О сайте
Наш сайт для тех, кто профессионально занимается черной металлургией, студентов и инженеров, теоретиков и практиков, всех, кто так или иначе работает со сталями и чугунами.
Тысячи ученых и инженеров во всем мире разрабатывают новые технологии и новые марки сталей, новые методы их обработки и новые области применения.
Цель сайта - сделать лучшую зарубежную техническую информацию о стали и ее применении доступной на русском языке.
Источники информации для наших статей - это университетские учебники, научные журналы, монографии, практические руководства, рабочие инструкции, диссертации, стандарты и другие технические документы.
Информационные ресурсы
РУБРИКА НЕДЕЛИ
СВЕЖЕЕ
Защита от коррозии
Стальные ножи
ПРАКТИКА

Закалка ножа: сталь углеродистая и сталь легированная
Лезвия ножей могут делать как из высокоуглеродистой стали, так и из низколегированной. Обычно лезвия ножей закаливают. Результат закалки этих –

Производство чугуна: химия и физика
Первичный чугун получают в доменных печах путем восстановления окислов железа в металлическое железо. Условия в этих печах таковы, что железо

Австрийская ручная коса
Говорят, что те ручные косы, которые массово продают на рынках, в большинстве своем штампуются на мощных ковочных прессах, а ее
Углеродистые стали
Сплав железа с углеродом Углеродистая сталь является металлическим сплавом, который образуется в результате комбинации железа и углерода. Обычно сталь считается
ЛЮБИМАЯ РУБРИКА

Спицевые железнодорожные колеса: возврат в будущее
Железнодорожные колеса Колеса являются ключевым элементом любого железнодорожного транспортного средства. Они составляют значительную часть в стоимости, например, вагона в течение

Стали для железнодорожных колес в Европе
Нагрузки в контакте колеса и рельса К материалам, которые работают в зоне контакта между колесом и рельсом, предъявляются серьезные требования.

Остаточные напряжения в железнодорожном колесе: закалка + торможение
Железнодорожное колесо Грузовые железнодорожные колеса (рисунок 1) являются самыми нагруженными элементами среди всех других компонентов грузового вагона. Колесо должно поддерживать

Остаточные напряжения в железнодорожных колесах: EN 13262
Европейский стандарт EN 13262 задает требования к железнодорожным колесам для европейских железнодорожных сетей. Стандарт применяется к цельным железнодорожным колесам, которые изготавливаются

Термическая обработка железнодорожных колес
Железнодорожные колеса принадлежат к наиболее напряженным элементам железнодорожных транспортных средств. Нагрузка на колесную пару (два колеса и ось) составляет до

Железнодорожное колесо: термические и остаточные напряжения
Железнодорожное колесо: термические и остаточные напряжения Когда торможение железнодорожного вагона происходит путем прижатия тормозных колодок к поверхности катания ободьев колес,

Железнодорожное колесо: вязкость разрушения
Все железнодорожные грузовые вагоны – и большинство пассажирских – тормозят путем прижатия тормозных колодок к поверхности катания колес. Если вы

Колесные стали – стали для железнодорожных колес
Износостойкость обода прямо влияет на срок службы железнодорожного колеса. Поэтому именно износостойкость является очень важной характеристикой колесной стали с экономической

Железнодорожные колеса
Железнодорожные колеса является важнейшими элементами конструкции любого железнодорожного транспортного средства – вагонов (грузовых и пассажирских) и тягового подвижного состава (локомотивов